העברת מכולות בקיסר המנופים היא שינוע ופריקה של מכולות עם משאיות מנוף של 80 ו-150 טון: הרמת מכולה מעל משאית, הצבה שלה בנקודה שהוכנה מראש והעברה של מכולה ממקום למקום, כולל פריקת מכונות שהגיעו בתוכה. אנחנו בודקים מראש את הקרקע ואת הגישה, ואת העבודה מתכנן ומלווה אורי קיסר מאז 1987, מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ.
חברה משפחתית בניהולו של אורי קיסר
משאיות מנוף, מלגזות ויחידות הידראוליות
בוגר הטכניון, בעל רישיון מנופאי
מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ
מכולה נראית כמו קופסה פשוטה, אבל ברגע שצריך להוריד אותה מהמשאית או להזיז אותה, היא הופכת למטען כבד, ארוך ולא סלחני. הצורך מגיע במצבים מוכרים: מכולה עם מכונה חדשה מגיעה למפעל ואין מלגזה שיכולה להרים אותה, קבלן צריך להציב מכולה בפינה מסוימת של אתר הבנייה, או שמכולה שעומדת שנים בחצר צריכה לעבור למקום אחר בשטח או לאתר חדש.
במקרים רבים המשאית שהביאה את המכולה יכולה רק להוריד אותה בשער. משם ועד הנקודה שבה היא אמורה לעמוד יש לעיתים גדר, עצים, קווי חשמל, שיפוע או רחבה צרה. כאן נכנסת משאית מנוף, שמרימה את המכולה מעל המכשולים ומניחה אותה בדיוק במקום שהוכן לה.
העבודה מתאימה גם למכולה ריקה וגם למכולה עמוסה, וגם להזזה של כמה מטרים בתוך אותו מגרש. ההבדל הוא במשקל, בציוד ההרמה ובתכנון, ולכן כל עבודה מתחילה בשאלה מה יש בתוך המכולה ולאן היא צריכה להגיע.
השירות הוא חלק משירותי קיסר המנופים. לצדו אנחנו מבצעים גם העברת קרוואנים והובלת מבנים, ולפרויקטים גדולים גם משאית מנוף.
בדיקת נקודת ההצבה, הגישה למשאית המנוף, קווי חשמל ועצים מעל, ומצב הקרקע שעליה תעמוד המכולה.
האם המכולה ריקה או עמוסה, מה נמצא בתוכה ואיך הוא מפוזר, כדי לבחור את המנוף ואת אביזרי ההרמה.
הרמת המכולה מנקודות ההרמה שלה עם משאית מנוף של 80 או 150 טון, והורדה מבוקרת אל הקרקע.
הנחת המכולה במקום שסומן, בכיוון הדלתות שנקבע מראש, על בסיס ישר ויציב שמוכן לקבל אותה.
הזזה של מכולה בתוך אותו שטח או העברה שלה לאתר אחר, כולל הרמה, העמסה, נסיעה ופריקה ביעד.
הוצאה של מכונה או ציוד כבד שהגיעו בתוך המכולה, בעזרת מלגזות ויחידות הידראוליות, והעברה למקום ההתקנה.
פריקה של מכולה בחצר המפעל והצבה שלה ליד אולם הייצור או במקום שהוגדר לה.
הוצאת מכונה חדשה מהמכולה והעברה שלה עד מקום ההתקנה, כולל הצבה ופילוס.
הצבה של מכולה בנקודה שהקבלן קבע, גם כשהגישה צרה או כשיש עבודות סביב.
הרמה מעל גדר, חומה או עצים והנחה בחצר, כשהמשאית לא יכולה להיכנס פנימה.
מכולה שהפכה למשרד, לסדנה או לחדר, שצריך להרים בזהירות בגלל מה שהותקן בה.
הנחת מכולה מעל מבנה, על גג או במפלס אחר, עם הגעה לגובה של עד 65 מטר.
אתם מספרים מה גודל המכולה, אם היא ריקה או עמוסה, מאיפה היא יוצאת ולאן היא צריכה להגיע, ושולחים תמונות של האתר.
בודקים את מקום ההצבה, את הרחבה למשאית המנוף ואת המכשולים מסביב, ובוחרים מנוף, אביזרי הרמה וסדר עבודה.
המשאית מתייצבת, המכולה נקשרת בנקודות ההרמה שלה, מבצעים הרמת ניסיון קצרה ורק אז מרימים ומעבירים אותה.
המכולה מונחת על הבסיס שהוכן, בכיוון הנכון, ובודקים שהיא יושבת ישר ושהדלתות נפתחות ונסגרות כמו שצריך.
למכולה יש יתרון ברור: היא בנויה כדי שירימו אותה. בכל אחת מארבע הפינות העליונות שלה יש פינת הרמה מפלדה, ואליה מתחברים אביזרי ההרמה. אבל היתרון הזה מטעה לפעמים. מכולה שמורמת בזווית לא נכונה, עם רצועות קצרות מדי או עם משקל שמרוכז בצד אחד, יכולה להסתובב באוויר, להיטות או לפגוע בדפנות שלה.
רוב המכולות שאנחנו פוגשים הן בשני גדלים מוכרים: 20 רגל ו-40 רגל. מכולה של 40 רגל ארוכה בערך פי שניים, ולכן היא דורשת רחבה ארוכה יותר להצבה, שטח גדול יותר לתמרון ותכנון קפדני יותר של מסלול הנסיעה בתוך האתר ומחוצה לו. היא גם רגישה יותר לקרקע לא ישרה, כי המרחק בין הפינות שלה גדול.
יש גם מכולות גבוהות במעט מהרגיל, וכאלה שעברו התאמות. לפני שקובעים מועד כדאי לדעת את הגודל המדויק, ואם יש ספק, אפשר להיעזר במדריך שלנו על גודל מכולה ועל המידות המקובלות. המידע הזה עוזר לנו לבחור את המנוף ואת מיקום המשאית כבר בשלב התכנון.
הרבה בעיות עם מכולות מתחילות אחרי שהמנוף כבר עזב. מכולה שהונחה על קרקע רכה שוקעת בצד אחד, הדלתות שלה מפסיקות להיסגר, ומים מצטברים מתחתיה. לכן הכנת הבסיס היא חלק מהעבודה, גם אם את ההכנה עצמה עושה הלקוח או הקבלן שלו.
משאית מנוף צריכה מקום לעמוד ולפתוח את רגלי הייצוב שלה על קרקע יציבה. בבדיקה המקדימה אנחנו מסמנים איפה היא תעמוד, מה המרחק ממנה לנקודת ההצבה ומה נמצא מעל המסלול של המכולה: קווי חשמל, ענפים, גגונים או מבנים סמוכים. ככל שהמרחק גדול יותר והמכולה כבדה יותר, נדרש מנוף חזק יותר, ולכן מיקום המשאית הוא החלטה תכנונית ולא עניין של מזל ביום העבודה.
מפעלים רבים מקבלים מכונות חדשות בתוך מכולה. הפריקה שלהן היא עבודה עדינה, כי המכונה יושבת בחלל צר, לעיתים קשורה לרצפה, ואין מקום לטעויות. בדרך כלל מוציאים אותה בעזרת מלגזה ויחידות הידראוליות, ומשם מעבירים אותה לתוך האולם. כשהמכונה צריכה להמשיך עד מקום ההתקנה ולהיות מוצבת ומפולסת, העבודה ממשיכה כחלק משירות שינוע מכונות תעשייתיות.
לפעמים נכון יותר להוריד את המכולה כולה מהמשאית ולפרוק אותה על הקרקע, ולפעמים עדיף לפרוק ישירות מהמשאית. ההחלטה תלויה במשקל המכונה, במקום שיש בחצר ובשאלה אם המכולה חוזרת עם המשאית או נשארת באתר.
מכולה שעומדת באותו מקום שנים, למשל בחצר מפעל או באתר בנייה, היא לעיתים לא מה שהייתה ביום שהגיעה. היא התמלאה בציוד, נוספו לה חיבורים או שהקרקע מתחתיה שקעה. לפני העברה כזו בודקים את מצבה, מרוקנים אותה במידת הצורך ומוודאים שאין לה חיבור לחשמל או למים. אחר כך מרימים, מעמיסים, נוסעים ומציבים מחדש ביעד.
כשהמכולה הוסבה למשרד, לסדנה או לחדר, היא מתנהגת יותר כמו מבנה מאשר כמו מכולה רגילה, והעבודה מתוכננת בהתאם. על זה יש פירוט בעמוד הובלת מבנים.
מכולה היא משטח גדול שהרוח תופסת בקלות, ולכן מזג האוויר הוא חלק מהתכנון. ביום עם רוחות חזקות עדיף לדחות את ההרמה. בזמן העבודה השטח שמתחת למכולה ובמסלול שלה סגור, ואף אחד לא עומד בין המכולה לבין קיר, גדר או משאית. את המכולה מכוונים עם חבלי הנחיה, ולא בידיים.
את התכנון מוביל אורי קיסר, בוגר הטכניון במסלול הנדסת מכונות, בעל רישיון מנופאי ומוסמך בפילוס והרכבה של עגורנים ומכונות שונות. הוא רואה את ההרמה גם מהצד ההנדסי וגם מהצד של מי שיושב בתא המנוף. בין הלקוחות שליווינו נמצאים מפעלים כמו ורגוס, אגמו ותאפיקס.
אין מחיר קבוע להעברת מכולה, כי כל אתר שונה. הצעת מחיר מסודרת נותנים אחרי שמבינים את העבודה, ואלה הגורמים העיקריים שמשפיעים עליה:
לפעמים המשאית שמביאה את המכולה יכולה להוריד אותה בעצמה, אבל רק למקום שהיא מגיעה אליו ועל קרקע מתאימה. כשצריך להניח את המכולה מעל גדר, בחצר סגורה או בנקודה מדויקת, נדרשת משאית מנוף.
מכולה עמוסה כבדה פי כמה, ומרכז הכובד שלה תלוי באיך שהמטען הונח בפנים. לכן במכולה עמוסה צריך לדעת מה יש בתוכה, לבחור מנוף חזק יותר ולבצע הרמת ניסיון קצרה כדי לבדוק שהיא עולה מאוזנת.
כן, אנחנו עובדים עם מכולות של 20 ושל 40 רגל. מכולה של 40 רגל דורשת רחבה ארוכה יותר, מקום תמרון ותכנון מסלול קפדני, ולכן חשוב לספר לנו על הגודל כבר בשיחה הראשונה. פרטים על הגודל הקטן יותר יש במדריך על מכולה של 20 רגל.
צריך משטח ישר ומהודק, משטח בטון או מצע מתאים, ותמיכה יציבה מתחת לפינות. כדאי להרים מעט את המכולה מעל הקרקע כדי שמים לא יצטברו מתחתיה, ולהחליט מראש לאיזה כיוון ייפתחו הדלתות.
המחיר תלוי בגודל ובמשקל של המכולה, במרחק בין המשאית לנקודת ההצבה, בתנאי הגישה, במרחק הנסיעה ובשעות העבודה. פירוט נוסף על הגורמים האלה יש במאמר איך נקבע המחיר של הובלת מכולה, ואת ההצעה עצמה נותנים אחרי בדיקת העבודה.
כן, זה אחד המקרים הנפוצים לעבודה עם מנוף. המשאית עומדת ברחוב או ברחבה, והמכולה מורמת מעל הגדר ומונחת בחצר. בודקים מראש את המרחק, את המשקל ואת מה שנמצא מעל המסלול, כמו עצים או קווי חשמל.
מסמנים אותם בבדיקה המקדימה ומתכננים את מיקום המשאית ואת מסלול הזרוע כך שיישמר מרחק בטוח. כשאין דרך לעבוד בבטחה ליד הקו, מחפשים נקודת הצבה אחרת או מתאמים מראש פתרון עם הגורם האחראי על הקו.
כן. מכונות חדשות מגיעות פעמים רבות במכולה, ואנחנו מוציאים אותן בעזרת מלגזות ויחידות הידראוליות, מעבירים אותן לתוך המפעל ומציבים אותן במקום ההתקנה. זו עבודה שמשלבת בין טיפול במכולה לבין שינוע מכונות.
כן. לפעמים מכולה צריכה לזוז כמה מטרים בלבד, כדי לפנות מקום לעבודות או לבנייה. גם הזזה קצרה כזו נעשית עם הרמה מבוקרת, כי גרירה של מכולה על הקרקע פוגעת ברצפה שלה ובקרקע.
כדאי לרוקן אותה או לפחות לקבע את מה שבתוכה, לנתק חיבורי חשמל או מים אם יש, ולפנות את הסביבה. אנחנו בודקים את מצב הפינות והרצפה של המכולה לפני ההרמה, כי מכולה ישנה דורשת זהירות נוספת.
כן. קרוואן בנוי אחרת ממכולה ואין לו פינות הרמה מפלדה, ולכן העבודה איתו מתוכננת בדרך שונה. על כך אפשר לקרוא בעמוד העברת קרוואנים.
מכולה היא משטח גדול שהרוח תופסת בקלות, ולכן ברוח חזקה אנחנו דוחים את ההרמה. עדיף לקבוע מועד חדש מאשר להרים מטען שעלול להסתובב באוויר ולסכן אנשים, רכוש או את המכולה עצמה.
יש לנו משאיות מנוף של 80 ושל 150 טון. הבחירה ביניהן תלויה במשקל המכולה ובמרחק שבין המשאית לנקודת ההצבה. ככל שהמכולה כבדה יותר או רחוקה יותר, נדרש מנוף חזק יותר. עוד על כך בעמוד משאית מנוף.
במקרים מסוימים כן. המנופים שלנו מגיעים לגובה של עד 65 מטר. לפני עבודה כזו בודקים שהמבנה מסוגל לשאת את המשקל, ובמקרה של ספק מתייעצים עם מהנדס המבנה של הלקוח.
כן. רוב העבודה שלנו היא עם מפעלים ותעשייה, אבל אנחנו עובדים עם לקוחות פרטיים ועסקיים כאחד, למשל בעלי מגרשים, משקים וחקלאים שצריכים להציב מכולה בחצר.
לא תמיד. פתחים שנחתכו בדפנות, חלונות, מזגנים ובידוד משנים את החוזק ואת המשקל שלה. במקרים כאלה בודקים את המבנה מקרוב ולעיתים מרימים בשיטה שמתאימה יותר למבנה יביל.
כן. הבסיס שלנו בקריית ביאליק, ואנחנו מבצעים העברת מכולות בכל רחבי הארץ, באזורי תעשייה, באתרי בנייה ובמגרשים פרטיים.
גודל המכולה, האם היא ריקה או עמוסה ומה יש בתוכה, כתובת המוצא והיעד ותמונות של נקודת ההצבה ושל הגישה אליה. עם המידע הזה אפשר לתכנן את העבודה ולדעת אם צריך בדיקה באתר.
כן, כשזה מתוכנן מראש. משאית המנוף יכולה להרים באותה הגעה גם מכונות, מכלים או ציוד אחר באתר. פירוט על סוגי המטענים האלה יש בעמוד הובלת ציוד כבד.
את התכנון מוביל אורי קיסר, שמנהל את קיסר המנופים מאז 1987. אנחנו מלווים את העבודה מרמת התכנון ועד לסיומה המלא, כך שיש כתובת אחת מהשיחה הראשונה ועד שהמכולה עומדת במקומה.
ספרו לנו מה צריך להזיז, מאיפה ולאן. נחזור אליכם לתיאום סיור ותכנון.
