העתקת מפעלים בקיסר המנופים היא העברה מתוכננת של מפעל שלם או של קו ייצור מאתר לאתר: סקר בשני האתרים, תכנית עבודה בשלבים, פירוק לפי הצורך, שינוע המכונות והובלתן, ובסוף הצבה ופילוס ביעד. המטרה היא לקצר ככל האפשר את זמן ההשבתה של הייצור. את הפרויקט מתכנן ומלווה אורי קיסר מהשלב הראשון ועד הסיום, מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ.
חברה משפחתית בניהולו של אורי קיסר
משאיות מנוף, מלגזות ויחידות הידראוליות
בוגר הטכניון, בעל רישיון מנופאי
מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ
הצורך בהעתקת מפעל, שרבים קוראים לה גם העברת מפעלים, נוצר בדרך כלל מהחלטה עסקית גדולה. המפעל גדל ואין לו מקום במבנה הנוכחי, נבנה מבנה חדש באזור תעשייה אחר, שני אתרים מתאחדים לאתר אחד, או שהמבנה הישן מתפנה. בכל המקרים האלה יש תאריך יעד, ויש קווי ייצור שצריכים לחזור לעבוד מהר ככל האפשר.
העתקה של מפעל שונה מהזזה של מכונה בודדת. עשרות פריטים יוצאים מהמבנה בסדר מסוים, חלקם מחוברים זה לזה, וחלקם צריכים להגיע ראשונים לאתר החדש כדי שהשאר יוכלו להיכנס אחריהם. כל יום שבו הייצור עומד עולה כסף, ולכן הפרויקט נמדד בשני דברים: הבטיחות של כל הרמה, והזמן שעובר מכיבוי הקו הראשון ועד שהקו האחרון חוזר לעבוד.
העתקה מתוכננת מתאימה גם לבית מלאכה עם כמה מכונות וגם למפעל עם כמה קווי ייצור. ההיקף משנה את משך הפרויקט ואת מספר השלבים, אבל העיקרון נשאר אותו עיקרון: קודם תכנית מסודרת, ורק אחריה עבודה בשטח.
השירות הוא חלק משירותי קיסר המנופים. לצדו אנחנו מבצעים גם אחזקת מפעלים ופירוק, הרכבה ופילוס מכונות, ולפרויקטים גדולים גם שינוע מכונות תעשייתיות.
בדיקה של המבנה הנוכחי ושל האתר החדש: פתחים, רצפות, רחבות עבודה למנוף ודרכי הגישה למשאיות בשני הצדדים.
רשימה של כל מכונה וקו ייצור, וחלוקה של העבודה לשלבים לפי סדר היציאה מהאתר הישן וסדר ההצבה בחדש.
פירוק של מכונות שלא עוברות בשלמותן, סימון של כל חלק וקיבוע של חלקים נעים לפני שמתחילים להרים.
משאיות מנוף של 80 ו-150 טון, מלגזות ויחידות הידראוליות, והובלה של הציוד בין האתרים בכל רחבי הארץ.
הצבה של כל מכונה בנקודה שסומנה בתכנית, הרכבה של מה שפורק, ופילוס לפני החיבור מחדש למערכות.
תיאום שוטף עם החשמלאי, עם אנשי האחזקה ועם הקבלנים של המפעל, כדי שכל אחד ייכנס בזמן הנכון.
העברה של כל קווי הייצור והציוד המכני ממבנה אחד למבנה אחר, בשלבים שנקבעו מראש בתכנית.
העברה של קו אחד לאולם אחר או למפעל אחר, בזמן ששאר המפעל ממשיך לעבוד כרגיל.
מכונות גדולות שמפרקים לפני היציאה מהמבנה, ומרכיבים ומפלסים מחדש באתר החדש.
גנרטורים, מדחסים, מכלים וציוד מכני שמשרת את קווי הייצור ועובר יחד איתם.
חלקים, תבניות וציוד שנארזים במכולה, כולל העמסה ופריקה של המכולה בשני האתרים.
משרדי שטח ומבנים בבנייה קלה שעוברים יחד עם המפעל ומוצבים מחדש באתר החדש.
מגיעים לשני האתרים, ממפים את הציוד ואת דרכי הגישה, ומבינים מה תאריך היעד ואילו קווים אסור שיעמדו זמן רב.
בונים תכנית שמגדירה סדר יציאה, כלים לכל שלב, ומה המפעל וקבלני החוץ שלו מכינים לפני כל יום עבודה.
מפרקים לפי הצורך, מרימים, מעמיסים ומובילים את הציוד לפי סדר השלבים, כך שהאתר החדש מתמלא בסדר הנכון.
כל מכונה מוצבת בנקודה שסומנה, עוברת הרכבה ופילוס, ונמסרת לאנשי המקצוע של המפעל לחיבור ולהפעלה מחדש.
העתקה של מפעל מצליחה או נכשלת עוד לפני שהמשאית הראשונה נכנסת לשער. בשלב התכנון אנחנו עוברים על כל מה שצריך לצאת מהמבנה, מבינים מה מחובר למה, ובודקים מה מחכה בצד השני. התוצאה היא תכנית כתובה אחת, שכל המעורבים עובדים לפיה: הנהלת המפעל, אנשי האחזקה, החשמלאי, הקבלנים באתר החדש ואנחנו. הרחבה על השלב הזה יש במדריך מה חייבים לתכנן לפני יום ההעתקה.
ברוב המפעלים אי אפשר לכבות הכל ביום אחד ולהדליק הכל ביום שאחריו. לכן התכנית בנויה בשלבים, כך שבכל רגע נתון עומד רק חלק מהייצור. לעיתים מעבירים קודם ציוד שאינו קריטי, ציוד עזר ומלאי, ומשאירים את הקו המרכזי לעבוד עד הרגע האחרון. לעיתים הפוך: מעבירים קו אחד, מפעילים אותו באתר החדש, ורק אחר כך מתחילים בקו הבא.
הרבה מהזמן בהעתקה נחסך או מתבזבז באתר היעד. מכונה שמגיעה לאולם שעדיין לא מוכן נשארת על המשאית, וזה עולה זמן לכולם. לכן חלק מהתכנית עוסק במה שצריך להיות מוכן בצד השני לפני כל שלב:
העתקת מפעל היא עבודה של כמה בעלי מקצוע, וחלוקת תפקידים ברורה חוסכת ויכוחים בשטח. אנחנו אחראים על החלק הפיזי של ההעברה: תכנון ההרמות, פירוק והרכבה של מכונות, העמסה, הובלה, הצבה ופילוס. החשמלאי של המפעל מנתק ומחבר חשמל, אנשי האחזקה מנתקים ומחברים אוויר, מים וקירור ומכינים את המכונות, וקבלני הבנייה מכינים את המבנה החדש. כשמכונה דורשת טכנאי מטעם היצרן, מתאמים גם את ההגעה שלו לשלב המתאים.
את הפרויקט מוביל אורי קיסר, בוגר הטכניון במסלול הנדסת מכונות, בעל רישיון מנופאי ומוסמך בפילוס והרכבה של עגורנים ומכונות שונות. אנחנו מלווים פרויקטים החל מרמת התכנון ועד לסיומם המלא, כך שלמפעל יש כתובת אחת לכל החלק של ההרמה וההעברה. בין הלקוחות שליווינו נמצאים מפעלים כמו ורגוס, אגמו, תע״ש מערכות ורול פרופיל.
בהעתקה של מפעל משתמשים בדרך כלל בכמה כלים במקביל, כל אחד לחלק אחר של העבודה:
בפרויקט שנמשך כמה ימים, העייפות והלחץ של תאריך היעד הם חלק מהסיכון. לכן כללי הבטיחות נקבעים מראש ונשמרים בכל יום עבודה, גם כשהלוח צפוף:
העלות של העתקת מפעל נבנית מהפרטים של הפרויקט, ולכן הצעת מחיר נותנים אחרי סקר בשני האתרים. אלה הגורמים העיקריים:
שינוע מכונה הוא העברה של פריט אחד או של כמה פריטים. העתקת מפעל היא פרויקט שלם, שבו כל המכונות, הקווים וציוד העזר עוברים לפי תכנית שלבים אחת, עם סדר יציאה, סדר הצבה ותיאום עם כל אנשי המקצוע של המפעל.
כן. אלה שני שמות לאותה עבודה: העברה של מפעל או של קו ייצור מאתר אחד לאתר אחר, כולל תכנון, פירוק לפי הצורך, הובלה, הצבה ופילוס ביעד.
ככל שמוקדם יותר, כך טוב יותר. תכנון מוקדם מאפשר להכין את האתר החדש לפני שהמכונות יוצאות, לתאם את הקבלנים ואת החשמלאי, ולבנות שלבים שמתאימים לחלונות ההשבתה של המפעל.
במקרים רבים כן. מחלקים את ההעתקה לשלבים, מעבירים קו אחד בכל פעם ומחזירים אותו לעבודה באתר החדש לפני שמפרקים את הקו הבא. כך רק חלק מהייצור עומד בכל רגע.
את החשמל מנתק ומחבר החשמלאי של המפעל. אנחנו מתאמים איתו מראש מתי כל מכונה צריכה להיות מנותקת, ומתי היא מוצבת ומפולסת ומוכנה לחיבור באתר החדש.
כן. מכונות שלא עוברות בפתחים או כבדות מדי ליחידה אחת מפורקות, מסומנות ומורכבות מחדש ביעד. על העבודה הזו אפשר לקרוא בעמוד פירוק, הרכבה ופילוס מכונות.
העלות תלויה בכמות הציוד ובמשקל שלו, בהיקף הפירוק, במרחק בין האתרים, בתנאי הגישה ובמספר השלבים. הסבר מפורט יש במאמר עלות העתקת מפעל, והצעת מחיר אנחנו נותנים אחרי סקר.
כן. סקר במבנה הנוכחי ובאתר החדש הוא הבסיס לתכנית. רואים את הציוד, את הפתחים, את הרצפות ואת הרחבות למנוף, ובונים את השלבים לפי מה שיש בשטח.
רצפה ויסודות מוכנים, סימון של נקודות ההצבה, נקודות חשמל ואוויר דחוס מוכנות לחיבור, פתחים במידות המתאימות ורחבה פנויה למנוף. רשימה מסודרת אנחנו נותנים בשלב התכנון.
כן. ציוד העזר עובר יחד עם קווי הייצור ונכנס לתכנית השלבים. על סוגי המטענים האלה אפשר לקרוא בעמוד הובלת ציוד כבד.
כן. מבנים בבנייה קלה, כמו משרדי שטח ומבנים ניידים, אפשר להעביר כחלק מההעתקה ולהציב מחדש באתר החדש. פרטים יש בעמוד הובלת מבנים.
מתאמים את ההגעה של הטכנאי לשלב המתאים בתכנית, לפני הפירוק או אחרי ההצבה, לפי מה שהיצרן דורש. אנחנו מבצעים את ההרמה, ההובלה וההצבה, והטכנאי מטפל בצד שלו.
כן. כל מכונה מוצבת בנקודה שסומנה ומפולסת לפי הדרישות שלה, ובקווי ייצור גם ביחס למכונות השכנות. רק אחר כך היא נמסרת לחיבור ולהפעלה.
כן. הבסיס שלנו בקריית ביאליק, ואנחנו מבצעים העתקת מפעלים בכל רחבי הארץ, גם בין אזורי תעשייה רחוקים וגם בין מבנים באותו אזור.
כן. לעיתים מעבירים קו ייצור אחד לאולם אחר, או מחלקה אחת לאתר שני, בזמן ששאר המפעל נשאר במקומו. התכנון זהה, בהיקף קטן יותר.
בודקים בסקר אם אפשר להוריד חלקים בולטים, להוציא אותה דרך פתח אחר או לפרק אותה. כשצריך, פותחים פתח זמני בתיאום עם המפעל ועם הקבלן שלו.
כן, כשהמפעל מבקש ואנחנו מתאמים זאת מראש. שלבים כבדים מתוכננים לעיתים קרובות לימים שבהם הייצור ממילא מופחת, כדי לקצר את ההשבתה.
זה תלוי בכמות הציוד, במרחק ובמספר השלבים. העתקה של כמה מכונות שונה מאוד מהעברה של כמה קווי ייצור. אחרי הסקר אנחנו בונים לוח זמנים מפורט שהמפעל יכול לתכנן סביבו.
התכנית מגדירה מה בודקים בסוף כל שלב לפני שממשיכים. אם האתר החדש לא מוכן, לא מוציאים את הקו הבא, כדי שמכונות לא יחכו על משאיות או בחצר.
את הפרויקט מתכנן ומלווה אורי קיסר, שמנהל את קיסר המנופים מאז 1987. אנחנו מלווים את ההעתקה מהסקר הראשון ועד שהמכונה האחרונה עומדת מפולסת במקומה החדש.
ספרו לנו מה צריך להזיז, מאיפה ולאן. נחזור אליכם לתיאום סיור ותכנון.
