שירות משאית מנוף של קיסר המנופים מרים ומציב ציוד כבד במקומות שקשה להגיע אליהם: גגות, קומות עליונות, רחבות מאחורי מבנים, ומעמיס מכונות על משאיות לפני הובלת ציוד כבד. יש לנו משאיות מנוף של 80 ו-150 טון שמגיעות לגובה של 65 מטר, והעבודה כוללת בדיקת שטח, תכנית הרמה, ייצוב על הקרקע והצבה מדויקת. אורי קיסר, שמנהל את החברה מאז 1987, מתכנן ומלווה אותה מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ.
חברה משפחתית בניהולו של אורי קיסר
משאיות מנוף, מלגזות ויחידות הידראוליות
בוגר הטכניון, בעל רישיון מנופאי
מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ
משאית מנוף נדרשת כשציוד כבד צריך לעלות למקום שאין אליו דרך אחרת. יחידת מיזוג גדולה שעולה לגג, מכונה שנכנסת לקומה שנייה דרך פתח בקיר, מכל שמונח על יסוד, או מכונה שצריך להעמיס על משאית ברחבה צרה. בכל המקרים האלה מלגזה לא מגיעה, ומעלית או גרם מדרגות לא באים בחשבון.
היתרון של משאית מנוף הוא שהיא מגיעה עם המנוף עצמו, מתייצבת במקום ומתחילה לעבוד בלי הקמה ארוכה. היא מתאימה לעבודות נקודתיות של כמה הרמות, וגם לימי עבודה ארוכים שבהם מרימים פריטים רבים לפי סדר מתוכנן.
אבל הרמה עם מנוף היא עבודה שבה המספרים קובעים. לא מספיק לדעת כמה שוקל הפריט. צריך לדעת כמה רחוק הוא מהמנוף, לאיזה גובה הוא עולה, על מה המנוף עומד ומה נמצא מעליו ומסביבו. בגלל זה כל עבודה מתחילה בבדיקה ובתכנית.
השירות הוא חלק משירותי קיסר המנופים. לצדו אנחנו מבצעים גם שינוע מכונות תעשייתיות, הובלת ציוד כבד והובלת מטענים כבדים וחריגים, ולפרויקטים גדולים גם העתקת מפעלים.
בדיקה של מקום העמידה של המנוף, הקרקע, המכשולים מסביב ונקודת ההנחה, לפני שקובעים איזה מנוף מתאים לעבודה.
חישוב המשקל, המרחק והגובה של כל הרמה, בחירת ציוד ההרמה וקביעת סדר הפעולות והתפקידים בשטח.
בחירת המנוף לפי המשקל והמרחק של ההרמה, עם הגעה לגובה של עד 65 מטר כשהעבודה דורשת.
פריסת רגלי הייצוב של המשאית על קרקע שנבדקה, עם פיזור עומס מתחת לכל רגלית ויישור המנוף.
רצועות, שרשראות, ווים ואביזרי תלייה שנבחרים לפי המשקל, הצורה ונקודות ההרמה של הפריט.
הורדה איטית ומבוקרת של הפריט עד שהוא יושב בנקודה שסומנה, על גג, על יסוד, בקומה או על משאית.
העלאה של יחידות מיזוג, מכלים, ציוד מכני ומבנים קלים לגג, והנחה שלהם על בסיס מוכן.
הכנסה של מכונות וציוד כבד לקומה גבוהה דרך פתח, חלון גדול או מרפסת, כשאין דרך פנימית.
הרמה של מכונה מרחבת המפעל והנחה שלה על משאית, כחלק מהעברה של המכונה לאתר אחר.
הנחה של מכלים, גנרטורים ומטענים גדולים על יסוד או ברגי עיגון שהוכנו מראש.
הורדה של מכולה מהמשאית והנחה שלה במקום שנבחר, או פריקה של ציוד כבד מתוכה.
הרמה והנחה של מבנים בבנייה קלה וקרוואנים במקומם, גם מעבר לגדר או למבנה קיים.
אתם מתארים מה מרימים, מאיפה ולאן, ואנחנו בודקים את המשקל, את מקום העמידה של המנוף ואת נקודת ההנחה.
בוחרים את המנוף ואת ציוד ההרמה, קובעים את מקום הייצוב ואת סדר ההרמות, ומתאמים עם האתר מה צריך להיות פנוי ומוכן.
משאית המנוף מגיעה, נפרסת על רגלי הייצוב בנקודה שתוכננה, השטח סביבה נסגר ומבצעים בדיקה אחרונה לפני ההרמה.
מבצעים הרמת ניסיון, ממשיכים בהרמה המלאה בקצב מבוקר ומניחים את הפריט בנקודה שסומנה, עד שהוא יושב במקומו.
המספר שמופיע על המנוף הוא כושר ההרמה המרבי שלו בתנאים הנוחים ביותר, כשהמטען קרוב מאוד למשאית. ככל שהזרוע נפתחת רחוק יותר וגבוה יותר, המשקל שהמנוף יכול להרים יורד. לכן מנוף של 80 טון לא מרים 80 טון לגג שנמצא במרחק של כמה עשרות מטרים, והבחירה נעשית לפי ההרמה הקשה ביותר בעבודה.
יש לנו משאיות מנוף של 80 טון ושל 150 טון, שמגיעות לגובה של עד 65 מטר. בעבודות שבהן ההרמה קרובה והמשקל בינוני, 80 טון מספיק. כשהמרחק גדול, הגובה רב או הפריט כבד במיוחד, עובדים עם 150 טון. הרחבה על החישוב הזה יש במדריך על התאמת כושר ההרמה למשקל ולגובה.
שתי העבודות האלה נראות דומות מלמטה, אבל יש להן אתגרים שונים. בשתיהן צריך לתכנן מראש גם את הרגע שבו הפריט מגיע למעלה, ולא רק את ההרמה עצמה.
לפני שמרימים ציוד לגג בודקים שהגג או הבסיס שהוכן עליו יכולים לשאת את המשקל, ושהמקום פנוי ומסומן. את המעבר מעל המעקה מתכננים עם מרווח, והפריט מונח לאט, כדי שלא יפגע באיטום או בציוד שכבר נמצא על הגג. כשיש כמה פריטים, קובעים סדר כך שכל אחד יונח בלי שהזרוע תצטרך לעבור מעל מה שכבר הוצב.
כשמכונה או ציוד נכנסים לקומה דרך חלון, פתח בקיר או מרפסת, הרגע הקריטי הוא ההעברה מהמנוף לתוך המבנה. מודדים את הפתח מראש, מתכננים איך הפריט נכנס ומה מקבל אותו בפנים, למשל עגלות שינוע או משטח שעליו הוא ננחת, ובודקים שרצפת הקומה מתאימה למשקל.
משאית מנוף מעבירה את כל המשקל של המנוף ושל המטען אל הקרקע דרך רגלי הייצוב. ברגע ההרמה, רגלית אחת יכולה לשאת עומס גדול מאוד על שטח קטן. לכן מקום העמידה נבדק בזהירות כמו ההרמה עצמה.
הקרקע היא רק חצי מהתמונה. הזרוע של המנוף נעה בשטח רחב, והתכנון צריך לכלול גם את מה שנמצא מעליה ומסביבה.
תכנית הרמה היא ההחלטות שמתקבלות לפני שהמנוף מגיע: איפה הוא עומד, מה הוא מרים, באיזה סדר ומי עושה מה. בעבודה פשוטה היא קצרה, ובעבודה עם כמה פריטים או עם הרמה מעל מבנה היא מפורטת יותר.
את התכנון מוביל אורי קיסר, בוגר הטכניון במסלול הנדסת מכונות, בעל רישיון מנופאי ומוסמך בפילוס והרכבה של עגורנים ומכונות שונות. השילוב בין הנדסה לבין הפעלת מנוף מאפשר לתכנן הרמה שמתאימה גם לפריט עצמו וגם למה שהמנוף מסוגל לעשות באותו מקום. בין הלקוחות שליווינו נמצאים אגמו, תאפיקס ווירטהיים שיווק.
הרבה עבודות מנוף הן שלב אחד בתוך עבודה גדולה יותר. מכונה שיוצאת ממפעל מורמת על משאית, נוסעת ליעד ומורמת שוב לנקודה החדשה. כשאנחנו מבצעים גם את ההרמה וגם את ההובלה, אותו תכנון מלווה את כל השלבים, ואין צורך לתאם בין כמה גורמים שונים. כשמדובר במכונות ייצור, ההרמה משתלבת בתהליך של שינוע מכונות תעשייתיות, שכולל גם הזזה בתוך המפעל והצבה ופילוס ביעד.
רוב הסיכון בהרמה מרוכז ברגעים קצרים: הניתוק מהקרקע, המעבר מעל מכשול וההנחה בסוף. אלה הכללים שאנחנו עובדים לפיהם בכל הרמה:
אין מחיר קבוע לעבודה עם משאית מנוף, כי כל הרמה שונה. הצעת מחיר נותנים אחרי שמבינים מה מרימים ובודקים את השטח, ואלה הגורמים שמשפיעים עליה:
יש לנו שתי משאיות מנוף, של 80 טון ושל 150 טון, שמגיעות לגובה של עד 65 מטר. לצידן עובדות מלגזות ויחידות הידראוליות, כשהעבודה כוללת גם הזזה על הקרקע לפני או אחרי ההרמה.
רק בתנאים הנוחים ביותר, כשהמטען קרוב מאוד למשאית. ככל שהמרחק והגובה גדלים, המשקל שהמנוף יכול להרים יורד. לכן בוחרים מנוף לפי ההרמה הקשה ביותר בעבודה, ולא לפי המשקל בלבד.
משאיות המנוף שלנו מגיעות לגובה של עד 65 מטר. בפועל הגובה שאפשר לעבוד בו תלוי גם במשקל הפריט ובמרחק שלו מהמשאית, ולכן בודקים כל הרמה בנפרד בשלב התכנון.
המחיר תלוי בגודל המנוף, במשך העבודה, בתנאי השטח, במורכבות ההרמה ובמרחק הנסיעה לאתר. לכן אנחנו נותנים הצעת מחיר אחרי שמבינים מה מרימים ובודקים את המקום, ולא מחיר כללי מראש.
כן. בודקים שהגג או הבסיס שהוכן עליו מתאימים למשקל, מתכננים את המעבר מעל המעקה ומניחים את הציוד לאט בנקודה שסומנה, בלי לפגוע באיטום או בציוד שכבר נמצא שם.
כן, דרך חלון גדול, פתח בקיר או מרפסת. מודדים את הפתח מראש, מתכננים מה מקבל את המכונה בפנים, ובודקים שהרצפה בקומה מתאימה למשקל שלה.
צריך מקום לאורך המשאית ולפריסה מלאה של רגלי הייצוב משני הצדדים, על קרקע יציבה. המידות המדויקות תלויות במנוף ובהרמה, ולכן בודקים את מקום העמידה בבדיקת השטח.
מפזרים את העומס עם פלטות ולוחות מתחת לכל רגלית, מחפשים מקום עמידה אחר או משנים את כיוון ההרמה. אם יש מתחת צנרת, מרתף או בור, מתרחקים מהם או מתכננים את העבודה מחדש.
שומרים מרחק בטוח מכל קו עילי לאורך כל תנועת הזרוע. כשאין אפשרות לשמור על המרחק, לא מרימים, ומתכננים מקום עמידה או כיוון הרמה אחר שמאפשר עבודה בטוחה.
כן. פריט עם שטח פנים גדול, כמו לוח או מבנה קל, מושפע מרוח יותר מהמשקל שלו. כשהרוח חזקה עוצרים את ההרמה ודוחים אותה, גם אם הכל מוכן.
משאית מנוף מגיעה, מתייצבת ומתחילה לעבוד בלי הקמה ארוכה, ולכן מתאימה לעבודות נקודתיות ולימי עבודה מוגדרים. עגורן קבוע מתאים לאתר שבו מרימים לאורך זמן רב. הרחבה במאמר על מנוף להרמת מכונות.
שניהם. אפשר להזמין רק הרמה, ואפשר לשלב הרמה, העמסה, הובלה והצבה ביעד באותה עבודה. על ההובלה עצמה יש פרטים בעמוד הובלת ציוד כבד.
כן. משאית המנוף מורידה את המכולה מהמשאית ומניחה אותה במקום שנבחר, או שמוציאים ממנה ציוד כבד ומעבירים אותו למקום ההתקנה. פרטים בעמוד העברת מכולות.
כן. מרימים ומניחים מבנים בבנייה קלה וקרוואנים במקומם, גם כשצריך להעביר אותם מעל גדר או מבנה קיים. על העבודה הזו אפשר לקרוא בעמוד הובלת מבנים.
מקום פנוי לעמידת המשאית ולפריסת הרגליות, גישה ברורה לאתר, נקודת הנחה מוכנה ומסומנת, נתוני משקל ומידות של הפריט ואיש קשר בשטח שמכיר את המקום.
אדם אחד מוגדר, שרואה את המטען ואת נקודת ההנחה. כשהמפעיל לא רואה את הנקודה עצמה, למשל בהרמה לגג, יש קשר ברור ביניהם לאורך כל ההרמה.
כן, בכל הרמה. מרימים את הפריט סנטימטרים בודדים, בודקים שהוא מאוזן ושהמנוף והרגליות יציבים, ורק אז ממשיכים להרמה המלאה.
כן. הבסיס שלנו בקריית ביאליק, ומשאיות המנוף שלנו עובדות בכל רחבי הארץ, במפעלים, אתרי בנייה, מבני מגורים ושטחים פתוחים בצפון, במרכז ובדרום.
כן. רוב העבודה שלנו היא עם מפעלים ותעשייה, אבל אנחנו עובדים עם לקוחות פרטיים ועסקיים כאחד, למשל הרמה של ציוד לגג של בית או הצבה של מבנה בחצר.
את התכנון מוביל אורי קיסר, שמנהל את קיסר המנופים מאז 1987 והוא בעל רישיון מנופאי. אנחנו מלווים את העבודה מרמת התכנון ועד לסיומה המלא, מהבדיקה הראשונה ועד שהפריט מונח במקומו.
ספרו לנו מה צריך להזיז, מאיפה ולאן. נחזור אליכם לתיאום סיור ותכנון.
