העברת קרוואנים בקיסר המנופים היא הרמה והובלה של קרוואנים ובתים ניידים עם משאיות מנוף של 80 ו-150 טון: בדיקת הגישה ונקודות ההרמה, הרמה מבוקרת, הובלה ליעד והנחה על בסיס שהוכן מראש. אנחנו עובדים עם לקוחות פרטיים ועסקיים, ואת העבודה מתכנן ומלווה אורי קיסר מאז 1987, מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ.
חברה משפחתית בניהולו של אורי קיסר
משאיות מנוף, מלגזות ויחידות הידראוליות
בוגר הטכניון, בעל רישיון מנופאי
מקריית ביאליק לכל רחבי הארץ
קרוואן נקנה כדי לעמוד במקום אחד, אבל בפועל הוא זז יותר ממה שחושבים. משפחה קונה קרוואן משומש ומעבירה אותו לחצר שלה, יחידת דיור צריכה לפנות מקום לבנייה של בית קבע, משק בצפון מעביר קרוואן ממגרש למגרש, או שקרוואן חדש מגיע מהיצרן וצריך להניח אותו בדיוק על היסודות שהוכנו לו.
קרוואן הוא מבנה קל יחסית, אבל הוא ארוך, רחב ולא בנוי לספוג מכות. הקירות, החלונות והגג שלו רגישים ללחץ ולפיתול, ואין לו פינות הרמה מפלדה כמו למכולה. הרמה לא נכונה יכולה לסדוק קירות, לעקם משקופים או לפגוע ברצפה, גם כשהכל נראה תקין מבחוץ.
לכן העברה של קרוואן מתחילה תמיד בשאלות פשוטות: איך הוא בנוי, איפה אפשר לתפוס אותו, מה הדרך מהמקום הנוכחי שלו ועד היעד, ומה מחכה לו שם.
השירות הוא חלק משירותי קיסר המנופים. לצדו אנחנו מבצעים גם העברת מכולות והובלת מבנים, ולפרויקטים גדולים גם משאית מנוף.
בדיקת המבנה, שלדת הבסיס, הגישה למשאית המנוף וקווי חשמל ועצים בשני הצדדים, לפני שקובעים איך עובדים.
זיהוי המקומות שבהם מותר לתפוס את הקרוואן, בדרך כלל מתחת לשלדה, ובחירת אביזרים שלא לוחצים על הקירות.
הרמה עם משאית מנוף של 80 או 150 טון, הרמת ניסיון קצרה ובדיקת איזון לפני שהקרוואן עולה לגובה.
קשירה של הקרוואן על המשאית ונסיעה ליעד במסלול שמתאים לרוחב, לגובה ולאורך שלו, בכל רחבי הארץ.
הורדה איטית של הקרוואן אל היסודות או הבלוקים שהוכנו, בכיוון ובמיקום שסוכמו מראש עם הלקוח.
בדיקה שהקרוואן יושב ישר על כל נקודות התמיכה ושהדלתות והחלונות נפתחים ונסגרים כמו לפני ההרמה.
הנחה של קרוואן בחצר פרטית או במגרש, גם כשהמשאית נשארת ברחוב ומרימים מעל הגדר.
יחידות מגורים גדולות יותר, עם מטבח, חדרי רחצה וגימור פנימי שצריך לשמור עליו בזמן ההרמה.
הרמה מהמגרש הקיים, הובלה ליישוב אחר והנחה על בסיס חדש באותה עבודה.
קרוואן שבנוי משני חלקים, שמופרדים לפני ההעברה ומונחים זה לצד זה ביעד בהתאם להכנה.
קרוואנים שמשמשים משרד או חדר שטח באתר בנייה או בחצר מפעל, שעוברים כשהפרויקט מתקדם.
הנחת קרוואן מעל גדר, עצים או מבנה סמוך, עם משאית מנוף שמגיעה לגובה של עד 65 מטר.
אתם מתארים את הקרוואן, מאיפה הוא יוצא ולאן הוא עובר, ושולחים תמונות של הקרוואן, של הגישה ושל מקום ההצבה החדש.
בודקים את שלדת הקרוואן, את נקודות ההרמה ואת הגישה בשני הצדדים, ומסכמים איתכם מה צריך להיות מוכן לפני היום עצמו.
אחרי שהקרוואן נותק והתרוקן, מרימים אותו בהדרגה, קושרים אותו על המשאית ומובילים אותו ליעד במסלול שתוכנן.
הקרוואן יורד על הבסיס המוכן, נבדק שהוא יושב ישר ושהפתחים תקינים, ונמסר לכם לחיבור מחדש על ידי בעלי המקצוע שלכם.
ההבדל בין קרוואן לבין מכולה הוא לא רק בצורה. מכולה היא שלד פלדה שבנוי לעמוד בהרמה מהפינות. קרוואן הוא מבנה מגורים: קירות קלים, בידוד, חלונות, צנרת וגימור פנימי, שיושבים על שלדה. כשמרימים אותו לא נכון, הכוחות עוברים דרך הקירות במקום דרך השלדה, ושם מתחילים הנזקים.
חלק גדול מההצלחה של יום ההעברה נקבע בימים שלפניו. את ההכנות האלה עושים הבעלים ובעלי המקצוע שלהם, ואנחנו נותנים רשימה מסודרת בשלב התכנון:
קרוואן שמונח על בסיס לא ישר ייראה תקין ביום הראשון, אבל עם הזמן הדלתות יתחילו להיתקע והחלונות לא ייסגרו. לכן הבסיס צריך להיות מוכן, ישר ובנוי לפי ההנחיות של היצרן או של הקבלן שלכם, לפני שהמנוף מגיע.
ברוב המקרים הקושי האמיתי הוא לא המשקל של הקרוואן, אלא הדרך אליו. מגרשים פרטיים ויישובים קטנים מגיעים לעיתים קרובות עם רחובות צרים, עצים גבוהים, קווי חשמל מעל החצר, גדרות ושיפועים. בבדיקה המקדימה אנחנו קובעים איפה תעמוד משאית המנוף, האם הקרקע שם יציבה מספיק לרגלי הייצוב, ומה נמצא במסלול שבו הקרוואן יעבור באוויר.
כשהמשאית לא יכולה להתקרב, המרחק בין המשאית לבסיס גדל, וזה משפיע ישירות על כושר ההרמה הנדרש. משאית מנוף של 150 טון מאפשרת לעבוד ממרחק גדול יותר, ולהניח קרוואן בחצר אחורית גם כשהגישה היחידה היא מהרחוב. על השלבים האלה יש הרחבה במאמר שלנו על התכנון של הובלה עם מנוף.
אנשים משתמשים לעיתים במילים האלה כאילו הן אותו דבר, אבל לכל אחד מהם יש שיטת עבודה משלו. מכולה מורמת מפינות הפלדה שלה, ועל העבודה איתה יש פירוט בעמוד העברת מכולות. מבנים יבילים בבנייה קלה, כמו חדרים טרומיים, משרדים ניידים ומבני פאנלים, דומים לקרוואן ברגישות שלהם אבל שונים בשלד ובנקודות ההרמה, והם מפורטים בעמוד הובלת מבנים. הקרוואן נמצא באמצע: מבנה מגורים קל, עם הרבה רכיבים פנימיים שצריך לשמור עליהם.
קרוואן הוא משטח רחב שהרוח תופסת בקלות, ולכן ביום עם רוח חזקה דוחים את ההרמה. בזמן העבודה סוגרים את השטח שמתחת לקרוואן ובמסלול שלו, מרחיקים ילדים, שכנים ובעלי חיים, ומכוונים את הקרוואן עם חבלי הנחיה ולא בידיים. רק אדם אחד נותן הוראות למפעיל המנוף, כדי שלא יהיו הוראות סותרות.
את התכנון מוביל אורי קיסר, בוגר הטכניון במסלול הנדסת מכונות, בעל רישיון מנופאי ומוסמך בפילוס והרכבה של עגורנים ומכונות שונות. ההבנה ההנדסית של העומסים על השלדה היא מה שמאפשר להרים קרוואן כך שיגיע ליעד באותו מצב שבו יצא.
אין מחיר קבוע להעברת קרוואן, כי כל קרוואן וכל מגרש שונים. אחרי שרואים את התמונות, ולעיתים גם את האתר עצמו, נותנים הצעת מחיר מסודרת. אלה הגורמים העיקריים:
קרוואן קטן במגרש פתוח וישר אפשר לפעמים להעביר בדרכים אחרות, אבל ברוב המקרים יש גדר, עצים, שיפוע או צורך להניח אותו בדיוק על יסודות. במצבים האלה משאית מנוף היא הדרך הבטוחה להרים ולהניח את הקרוואן בלי לפגוע בו.
מתחת לשלדה, בנקודות שבהן הקורות של הבסיס יכולות לשאת את המשקל. אף פעם לא מהגג, מהחלונות או מהקירות. בבדיקה המקדימה מזהים את הנקודות האלה ובוחרים אביזרים שמרחיקים את הרצועות מהדפנות.
חשמל, מים, ביוב וגז, כל אחד על ידי בעל מקצוע מתאים. אנחנו לא מנתקים את החיבורים בעצמנו, אבל מתאמים איתכם מראש מה צריך להיות מנותק ומתי, כדי שביום ההעברה הקרוואן יהיה מוכן להרמה.
צריך להוציא כל דבר רופף שיכול ליפול, להישבר או להזיז את מרכז הכובד: כלים, מדפים, טלוויזיות ומכשירים קטנים. רהיטים מקובעים יכולים בדרך כלל להישאר, אבל כדאי לבדוק את זה איתנו בשלב התכנון.
המחיר תלוי בגודל ובמשקל של הקרוואן, במרחק בין המשאית לבסיס, בתנאי הגישה בשני הצדדים, במרחק הנסיעה ובמוכנות של האתר. לכן אנחנו נותנים הצעת מחיר אחרי שרואים תמונות ומבינים את העבודה.
כן, וזה אחד המקרים הנפוצים. המשאית עומדת ברחוב או ברחבה, והקרוואן מורם מעל הגדר ומונח בחצר. בודקים מראש את המרחק, את המשקל ואת מה שנמצא מעל המסלול, כמו עצים וקווי חשמל.
בסיס ישר ויציב לפי ההנחיות של היצרן או של הקבלן שלכם, בדרך כלל עמודי בטון, בלוקים או משטח, כשכל נקודות התמיכה באותו גובה. כדאי לסמן מראש את הקצוות ואת כיוון הכניסה.
כן. בתים ניידים ויחידות דיור גדולות דורשים תכנון קפדני יותר בגלל האורך, המשקל והגימור הפנימי. משאיות המנוף שלנו, של 80 ושל 150 טון, מאפשרות לעבוד גם עם יחידות גדולות כשהגישה מתוכננת נכון.
בדרך כלל מפרידים את שתי היחידות לפני ההעברה, מעבירים כל אחת בנפרד ומניחים אותן זו לצד זו ביעד. את ההפרדה ואת החיבור מחדש מתאמים מראש עם הבעלים ועם בעלי המקצוע שלהם.
ברוב המקרים כן, אבל צריך לבדוק קודם את מצב השלדה. קורות חלודות או רצפה שנחלשה משנות את נקודות ההרמה ולעיתים מחייבות חיזוק לפני ההעברה. זו אחת הסיבות לבדיקה המקדימה.
דוחים. קרוואן הוא משטח רחב שהרוח תופסת בקלות, והוא עלול להסתובב באוויר. עדיף לקבוע מועד חדש מאשר להרים בתנאים שמסכנים אנשים, רכוש או את הקרוואן עצמו.
כן. מכולה בנויה אחרת מקרוואן ומורמת מפינות הפלדה שלה, ולכן העבודה מתוכננת בדרך שונה. פרטים בעמוד העברת מכולות.
כן. קרוואנים שמשמשים משרד או חדר שטח עוברים בין אתרים כשהפרויקט מתקדם. על מבנים יבילים כאלה ועל ההבדלים בעבודה איתם אפשר לקרוא בעמוד הובלת מבנים.
הבחירה בין משאית מנוף של 80 טון לזו של 150 טון תלויה במשקל הקרוואן ובמרחק בין המשאית לבסיס. ככל שהמרחק גדול יותר, נדרש מנוף חזק יותר. עוד על כך בעמוד משאית מנוף.
מדרגות, מרפסות עץ, פרגולות, גגונים ויחידות מזגן חיצוניות שמחוברות לקרוואן. הם לא חלק מהשלדה ועלולים להישבר או להיתפס ברצועות בזמן ההרמה.
את החיבור לחשמל, למים, לביוב ולגז עושים בעלי המקצוע שלכם. אנחנו מניחים את הקרוואן על הבסיס במיקום ובכיוון שסוכמו, ובודקים שהוא יושב ישר ושהפתחים תקינים לפני שאנחנו מסיימים.
כן. הבסיס שלנו בקריית ביאליק, ואנחנו מבצעים העברת קרוואנים בכל רחבי הארץ, ביישובים, במושבים, בקיבוצים, באתרי בנייה ובאזורי תעשייה.
כן. אנחנו עובדים עם לקוחות פרטיים ועסקיים כאחד. משפחות, בעלי משקים וקבלנים פונים אלינו כדי להעביר קרוואן לחצר, בין מגרשים או מאתר לאתר.
תמונות של הקרוואן מכל הצדדים, של הגישה למקום הנוכחי שלו ושל מקום ההצבה החדש, וגם מידות משוערות וכתובות. עם המידע הזה אפשר לתכנן את העבודה ולדעת אם צריך בדיקה באתר.
את התכנון מוביל אורי קיסר, שמנהל את קיסר המנופים מאז 1987. אנחנו מלווים את העבודה מרמת התכנון ועד לסיומה המלא, מהשיחה הראשונה ועד שהקרוואן עומד ישר על הבסיס החדש.
ספרו לנו מה צריך להזיז, מאיפה ולאן. נחזור אליכם לתיאום סיור ותכנון.
